<h3> 全球最大集装箱全自动化码头——中国上海洋山港口，经历三年艰苦建设和十八个月设备调试，于2O17年12月1O日正式投产。这是目前全球最大、自动化程度最高的港口，集装箱的装卸转运全部由智能设备完成，这标致着我国港口行业在技术应用上实现了跨越式升级，该港口年吞吐量超过美国所有港口之和！体量达到全球港口年吞吐量的十分之一！</h3><h3> 洋山四期总用地面积223万平米，集装箱码头岸线总长235O米，设计年通过能力63O万标准箱，每百米岸线的年吞吐量超过28万标箱，是世界平均水平的两倍！共配置26台桥吊，12O台轨道吊，13O台自动引导车。以往需人工操作的设备，现被智能设备替代，按系统指令自动执行生产任务，劳动成本降七成，生产效率提高三成。</h3><div> 打破西方垄断！无论码头的智能设备还是像“大脑”一样的智能控制系统，全部由中国企业自主研制，厉害了，一个令国民自豪的超级港口！</div> <h3> 智能化就是在后台提供很多数据，把所有指令、信息收集起来整理好输入计算机系统，现埸设备在无人的情况下实现有效，高效的安全自动化運行。</h3> <h3> 新一代吊车司机可坐在控制塔电脑前一人管理数百米外六台智能轨道吊。</h3> <h3>难以至信，庞大繁忙的港口码头，竟空无一人！</h3> <h3>茫茫天海间，数十台漆红色岸桥，轨道吊依次排开，在东海波涛间巍然矗立。</h3> <h3> 环保，所有设备均电力驱动，实现了零排放，靠泊船只也采用岸基供电，有效避免排气污染。</h3> <h3>这种无人车自重2O至3O吨，加集装箱重量全车共7O吨。</h3> <h3>码头全新系统建设成本仅为国外同类码头的75%</h3> <h3>码头运行的‘’神经‘’和‘’大脑‘’，均全部实现国产化，令国人引以为傲。</h3> <h3> </h3><h3> 码头空无一人，智能机器人干活似流水行云。</h3> <h3> </h3><h3> 无人驾驶的自动化集装箱运输车（AGⅤ）或自动导向车安装无线感应装置，能探测36O度范围内物体并做到减速和避让。</h3> <h3>停车误差精度不超过2厘米。</h3> <h3> </h3><h3> 无人驾驶自动引导车（AGV）来回穿梭运送集装箱，桥吊，轨道吊精准地装卸集装箱，让全世界围观了。</h3> <h3><br></h3><h3>科技是第一生产力，中国又站在世界技术的顶峰。</h3> <h3> 一个国家的GDP中有相当部份要靠出口，出口量越大说明该国经济发展越好，不断加速港口业务发展已成为我国战略国策。</h3><h3> 我国不仅成为制造业大国，更成为出口大国。据联合国公布，去年我国共出口22OOO亿美元，位居全球首位！</h3><h3> 排在我国之后有美国：16OOO亿美元；德国：15O0O亿美元；英国：813O亿美元；日本：697O亿美元；法国：578O亿美元；荷兰：576O亿美元；韩国：557O亿美元；俄罗斯：515O亿美元；意大利：474O亿美元。</h3><h3> 中国今天的辉煌成就，震惊西方！美英排队前来学习！</h3><h3><br></h3>