南极行（一、 航行篇）

山石

一、 航行篇： 远方中的最远方

（部分照片出于同行旅友，在此致谢🙏）

"生活不仅仅有苟且，还有诗和远方"。对于生活在北半球的我们而言，南极无疑就是地球上最远的远方了。

早春二月的纽约，一改料峭寒意，骤然升温，像是为我们奔向南美之夏暖身。

JFK机场，一阵阵笑语，一次次欢声, 原本散落在中国，美国，加拿大各处的坐标,忽地在此点聚集，共同的目标：向往已久的南极。

在旅游达人看风景的召集下,这群人已经在网上神遊数月。雄图大略渐渐变成具体细节，如今终于相见了。

年龄相差几十岁，有的还略显稚嫩，有的已历尽沧桑。人与人的交往，也像游荡的原子分子不知在何时何地碰撞，这看似随机却暗中有序的碰撞过程，造就了一个个独一无二的人生。

2月24日下午3点25分

，阿根廷航班AR1301离开纽约,前往布依诺斯艾利斯。25日清晨4点多到达EZE机场，取行李过海关后，转国内航班。

从候机室里望去，粉橙色的朝霞涂在机翼上，别有一番风味。摄影达人及时抓住了这个时光。

国内航班中途在Calafate转机时出了个小插曲。一架出故障的小飞机需紧急迫降.为安全起见，我们被赶下飞机，回到候机室。还好晚点不多，但愿那架飞机也已转危为安。

傍晚，终于到达世界最南边的城市乌斯怀亚。办完住宿，饥肠辘辘的我们迫不及待地奔往餐馆，饱餐一顿鲜美无比的帝王大蟹，还品尝了世界最南端的啤酒。

26日乘大巴去了火地岛，途中先去坐了森林里的小火车。当年这里的铁路都是囚犯筑的。冬季又长又冷，犯人的工作条件相当差。夏天常有人逃跑，但往往跑不掉，或者饥饿难耐重回监狱，或者被卫兵射杀。

小火车后，去了纵跨美洲的3号公路最南端。再后来又到了世界最南端的邮局。可以说是美洲的海角天涯了吧。

下午4点登上"乌斯怀亚"号，六点启航。这条船是由七十年代所造的一艘美国的海洋调查船改造而成，排水量不足三千吨，可能是南极游船中最小的。与豪华游轮相比，略显简陋，但后来的经历证明了它的优越性。

南极大多数地方要求同一地点，同一时间只能一条船登陆，且不可超过百人。我们船小游客少，可以灵活改动计划，看到大船接近不了的景观。

晚饭前做了紧急演习，穿上红色救生衣，人人都像"苏三起解"。

船上共92位游客，我们占其中的39位。船员介绍时点名，蹩脚的中文发音给大家带来 不少欢乐。

我们这帮人绝非"沉默的大多数"，几个人谈话的分贝足以压过让满山的企鹅的叫声。其实，场合很重要。有时，高谈大笑能表现自信，是打破冷场的社交技能；有时，安静也是一种教养和对他人的尊重。

"乌斯怀亚"号在夜幕中驶进著名的德雷克海峡(Drake Passage)，开足马力，向南向南向南！