紫荆花盛开的HONG KONG AIRLINES

ﺭ八囍🐈

紫荆花盛开的HONG KONG AIRLINES .

八喜同学在台北度过了"逛吃逛吃逛吃"的五天后，准备回沪。沪台航线当日也是"百花齐放"，中华航空放出744、777、330三款宽体机，长荣航空放出321、330以及著名的HELLO KITTY彩绘机。就在八喜同学纠结万分之时，突然想到台北-香港就如同内地的京沪航线，是台、港两地的精品高端航线，每半小时一班，基本都是各家公司最新旗舰机型执飞。

这航班密度和京沪线不相上下。其中最亮眼的机型应该是A350和B77W了。八喜对777接触的太多了，所以毫不犹豫选择A350。当日CX、HX、CI三家都用A350执飞沪台线。考虑到前一夜耍到凌晨才睡，第二天又预约了早餐餐厅用餐，中午12:15的HX253是最佳选择，顺便可以体验下香港机场传说中便捷的转机服务。

吃过早餐乘坐捷运🚇前往台北桃园国际机场。路上看到HX253的前序航班HX252已经在路上了。注册号B-LGA是香港航空在9月接收的旗下首架A350-900型客机。客舱两舱布局，商务舱与经济舱（包含舒适经济舱）。座位布局33/108/193。

香港航空在台北桃园机场使用长荣航空地面代理。当日两舱柜台仅有一个。经济舱柜台大排长龙。

TPE-HKG-SHA两个航段是分开买票，其中TPE-HKG段一直无法在app上自助值机，在柜台向地服提出能否在台北直接出两段的登机牌，地服询问同事未果，后找来主管打电话询问香港航空总部询问，才得知可以使用手机二维码在香港直接登机，不用打印登机牌。同时地服帮我挂"手提行李"标签🏷️时，有个箱子比较重，地服说要托运，因为担心会超过"行李架承重限制"（虽然我真的不想托运，但这时候觉得长荣的地服真的比较注重这些细节安全，过重的行李确实会存在一定的安全隐患，八囍在国内是真的见过半个人高，里面可能装满了"石头"的行李被地服人员默许放进客舱）。我解释因为我要中转航班，中间只有1:15的中转时间，有点紧张，我担心我的行李没办法跟着我的飞机一起到上海。地服人员再次叫来主管，主管与香港航空再进行沟通后告诉我箱子可以带上飞机，但是尽量把两个行李分开放，或者过完安检再整理下箱子，把重量均衡一下。

进安检的时候路过"HELLO KITTY"专属值机区域，之前每天有一班猫机飞晚班松山虹桥，不过现在好像换回普通飞机了。多希望有些"主题机"能学学，不要仅仅只是画了彩绘、贴了贴纸就完了，从值机到机上供应品安全须知录像一系列的东西都采用同主题对于旅客来说，会是多么大的惊喜，同时还是航空公司非常亮眼的一张名片。只能说"航空文化"的普及任重道远。

HX登机牌，简洁明了，唯一伤心的是，登机牌最后只留右边最小的那块给我......

HX使用BR休息室，八囍逛太久导致....拍完这张指示牌就听到登机广播了.....一路狂飙到登机口.....都没时间上去看看😭😭😭

刷了登机牌乘坐电梯抵达登机口廊桥前，远远就看到了这架"墨镜侠"🕶️。还记得第一次见A350还是在新加坡执行完航班，下了飞机在新加坡候机楼看到了芬兰航空的A350，当时就觉得帅哭了！！

再来一张正面的"证件照"。八囍真的是空客党，就觉得空客的飞机都是圆圆的脑袋，觉得萌萌的，而且对于客舱来讲，空客的许多小细节设计非常人性化。比心❤️

找到座位先来一张。座位采用和HU家族的333同款交错式设计，是Stelia公司最新的Solstys III 系列座椅，采用目前主流的"三点式"安全带。（类似的公务舱设计可以在MU的33L见到，但是两种座椅虽然布局类似，但是座椅却不相同。33L座椅采用Vantage XL）。

座椅细节图。

座椅调节按钮

书报架与水瓶架

脚凳（下方可以放换下来的鞋子）

HX之前公务舱采用紫色配饰，A350全面更换为更好端大气一点的银灰色配饰，显得高雅大方。

HX公务舱餐谱封面设计是由香港著名插画家倪傳婧操刀，采用大红色打底，铺满极具香港特色的小插画，与HX的红色客舱交相辉印。

乘务员订完餐后很快就推出了

不得不说，A350在客舱降噪方面做的非常好，启动发动机的时候基本听不到噪音，起飞时噪音也非常小。相较于777那巨大的启动噪音，真的是天壤之别。。。

平飞后第一时间连到机上wifi。HX采用购买时长的方式，价格也还算不错。速度比CI的稍慢一点，微信加载图片有点慢。

平飞后乘务员送来毛巾，毛巾碟也很有特色。

主食选择了肝酱虾球配海带拌饭佐时蔬。盘子里有配的辣酱，整体餐食口感五分打四分，一分扣在分量太少😂😂😂

整理了下托盘，乘务员送来了蒜蓉面包，饮料选择了特色：鸳鸯奶茶。跟乘务员讲要加冰，小哥特意跟我讲加冰的话会口感会比较差，不建议加冰。我讲没关系，我不太喜欢喝冰的。起飞后送餐的时候又特意跟我讲为了保证口感，需要加冰摇匀，经理正在帮我做，让我不要着急稍后就送过来。果然送完面包经理就专程送过来了饮料。

吃完饭抓紧时间前往洗手间拍照。350采用了方形面盆设计，添加了化妆镜，整体感觉比330要大气一些。垃圾桶入口也较330更为明显。

机上杂志。

全新的A350安全须知。

很喜欢这种把杂志安全须知放在塑胶套的设计，保护杂志，而且这种包装也有很用心的小设计。

港航采用的是看不到品牌的降噪耳机，降噪效果好过国内很多航班上的耳机。

轻盈落地～

偶遇CX的A350拖行

即将开始HKG-SHA咯，再和墨镜侠来一张～

香港的中转客流非常大，所以整个香港机场中转服务非常娴熟也非常方便，八囍从下飞机到HX全新的"鳌堂"休息室仅仅用时15min。全新的"熬堂"休息室建于候机大厅上层，整体通透明亮，拥有24h热食供应。

"鳌堂"最为特色的现做鸡蛋仔！让每一位旅客在这里都能品尝到最地道最正宗的香港味道。

HKG-SHA段：

是日航机

A330-300

注册号B-LNP

机龄4.5年

座椅和A350基本同款，迎宾饮料由橙汁换成了特色的"冻柠茶"，味道不错。

是日菜单

供应品由灰色变回了HX特色的紫色

书报架由座椅扶手下方变到了小桌板侧边。

这款座椅最棒的地方还有一个就是起飞下降不用像反鱼骨收起屏幕，可以由旅客看节目直到落地。

A330-300的娱乐系统明显老旧，但是欢迎页面很中国风。

Bye～

沪港线由于飞行时间长，所以服务流程也加了步骤。果仁如果是温热的会更好一些。

冻柠茶配蓝天。

冷盘来啦～味道很不错。其实说实话，HX的餐食真的是良心制作，两段的餐食味道口感都很不错。而且无论你点了什么饮料，都会帮你配一杯水在旁边，很贴心。

热食因为太饿没来得及拍就进肚子了。哈哈。

餐后甜品：紫薯荔枝布甸。

看图片像是"黑暗料理"

但是！第一口下去就发现！太好吃了！

刚入口的时候，先是紫薯淡淡的香气，然后荔枝的甜弥漫口腔，紫薯泥软糯可口，布甸的滑嫩，再加上最上方那颗画龙点睛的荔枝，将之前餐食的略微油腻感洗刷的一干二净！

本次航班经理是位可爱的胖胖的男士。很风趣，也很儒雅。落地时广播最后添加了一句"祝大家万圣节快乐～Happy Halloween！"虽然是最简单最直接的祝福语，但是也能感受到香港航空那充满年轻激情，充满快乐的工作氛围。包括下飞机的时候，乘务长还能叫出八囍的姓氏跟我say bye，让八囍有点惊喜。其实网上很多人甚至很多大V都在吐槽HX，说服务差，说地面差，但在八囍的这个航班上并没有表现出来。反而八囍感受到的是从台北开始，每一位香港航空的地服、空勤人员对旅客的用心以及专业。HX是有些地方还做得不足，但是我也相信，只要给她时间，HX会成长，会越来越好。

最后用在飞机上的电影截图来结束今天的游记。在HU大家族的飞机上看舒淇穿这套国际灰，也是特别的感觉呢，哈哈。祝大家晚安咯。