<p class="ql-block"> (手机拍摄)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 上新铁路(上高一新余)，全长59.4公里，原为江西省地方铁路，1976年移交铁道部统一管理，并入路网营业。</p><p class="ql-block"> 1958年7月，江西省筹建新余钢铁厂，上新铁路就是为新余钢铁厂而修建的。从修建到建成通车历时13个年头。线路起点自沪昆铁路新余段向北分出，终点于上高县七宝山铁矿。途中设有花鼓山站、鹄山站、上高站，据说，上高站本来计划建在县城河南的，后来为了保护耕地，改建在离县城几公里的塔下镇。1959年省政府为解决煤炭外运，决定修建新余至花鼓山煤矿铁路，把煤碳运往新余钢铁厂、新余电厂。1960年4月新余至花鼓山段15km全面开工，1968年初花鼓山至上高七宝山铁矿段42.65km开工。这条铁路最初由下放干部作为主要劳工，后改用劳改人员施工，每天出工人数达两、三千人。我一同事当年就是在铁路施工期间看守劳改犯的农村民兵，铁路建成后才分配工作的。1971年底该线土建工程全面完工，铺轨等后期工程由铁道兵和修建井冈山铁路的民兵来完成的，1972年一季度全线通车运营。</p><p class="ql-block"> 修建上新铁路的目的，主要是为运输上高七宝山铁矿的矿石，供新余钢铁厂冶炼钢铁。铁路建成后又在七宝山下建有703油库，常有油罐列车运来燃油。还在火车站附近建有储木场，宜丰、铜鼓的竹木材在这里装车运往各地。90年代初在塔下镇铁路旁又建了粮油中转储备库。</p><p class="ql-block"> 随着铁矿资源的枯竭，和公路客运的便利，后来取消了客运车箱，也拆除了客运候车室。现在主要运输粮食、燃油、铅锌矿石、化肥、饲料玉米等物资。随着上高、宜丰工业的高速发展，近年来还开通了集装箱联运业务。现在，这条铁路不知能否与正在建设的蒙华铁路相连接。</p><p class="ql-block"> 上新铁路在全国铁路网中虽只是一条很小的支线，但这条铁路为周边县市乡镇的经济发展与繁荣作出了重要贡献。</p> <p class="ql-block"> 开往春天的列车</p> <p class="ql-block"> 上高火车站</p><p class="ql-block"> 以前有一栋红砖小候车室，取消客运后已拆除，现在只有一栋小办公楼，站台上建起了饲料库房。</p> <p class="ql-block"> 铁路-大观塔</p> <h3> 像这样的支线铁路用的钢轨都是干线铁路上淘汰换下来的。</h3> <p class="ql-block"> 道 岔</p> <p class="ql-block">上高站全貌</p> <h3> 东风型内燃机车是大连机车车辆厂1964年开始成批生产的干线货运机车，共生产了706台。东风系列是电传动内燃机车，就是柴油机驱动发电机发电再于电动机驱动车轮的，是中国内燃机车的主力，保有量占国产内燃机车总数的一半以上。机车标称功率1500Kw，最大速度100Km/h，车长16.685m，传动方式为直-直流电传动。</h3> <p class="ql-block">驾驶室内</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 老旧的绿皮客车</span></p><p class="ql-block"> 以前，每趟列车都会挂两节老式木板条座椅的客运车箱，座位是同现在的地铁座椅一样，靠窗两排面对面排列的长椅，供沿路百姓乘坐，当旅客多不够用时就用货运车箱运客，上下车时用一个梯子上下乘客，列车运行时，把梯子收起横在车箱门口当护栏用。</p> <p class="ql-block">集装箱装载机</p> <p class="ql-block">像两只手紧拉在一起的自动车钩</p> <h3> 小时候常常在想:火车在这窄窄的钢轨上行驶怎么不会掉下来呢？仔细观察后才发现，原来车轮的内侧有突出的轮缘，把轮子稳稳地卡在钢轨上。</h3> <p class="ql-block"> 建设型蒸汽机车，机车全长23.389m，最高车速85Km/h，整车重103.32吨，驱动轮直径1370mm。1957年试制出第一台，1988年停产，共制造了1916台。在更先进的前进型蒸汽机车大量应用前。建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的主要型号。随着中国铁路内燃机车与电力机车的普及，以及蒸汽机车停止生产与使用，大部分建设型机车已经退役报废，仅少量尚未退役的在一些工矿企业及炼钢厂做调车及小运转之用。</p><p class="ql-block"> 小时候最感兴趣的就是这种火车头。</p> <h3> 经历了半个世纪的风雨，有些路段的枕木已经腐蚀，已换成了钢筋混泥土的轨枕。</h3> <h3> 所有的铁路桥面段，为了防止火车脱轨而冲到桥下，中间都加了两条钢轨。</h3> <p class="ql-block">雨中的铁路</p> <p class="ql-block">下雪后的铁路</p> <p class="ql-block">铁路桥</p> <p class="ql-block">走在乡间的铁路上</p> <h3> 春天，通往七宝山的铁路因不是每天都有列车通过，铁路上长满了绿草。</h3> <h3> 抵达七宝山(703)油库的油罐列车</h3> <p class="ql-block">崭新的矿石专用列车</p> <p class="ql-block"> 七宝山铁矿</p><p class="ql-block"> 野草都长到车轮上了，可见这车皮停了很久了。</p> <h3> 上新铁路的终点一一七宝山铁矿</h3><h3> 列车在这里面装载矿石</h3> <p class="ql-block"> 终 点</p><p class="ql-block"> (59.4公里处)</p>