令人陶醉的加勒比蓝 - 东加勒比邮轮之行

清佳客

加勒比地区包括大西洋西部边缘的加勒比海和大大小小700多个岛屿及珊瑚礁，有约30个国家和地区。该地区的热带气候，叹为观止的自然景观以及种类繁多的动植物吸引着世界各地的游客。每年冬季是最佳的旅游季节，也是加美东部人们躲避严冬的首选之地。

坐游轮去加勒比地区除了领略加勒比的风情，还能享受旅途中五星级酒店的待遇，让身心从繁忙的工作中解脱出来，完完全全地放松。世界上几乎所有的游轮公司都开通了加勒比航线的服务，所以游客有很多选择。这次是乘坐精致游轮公司(Celebrity，亦称名人游轮)的季候号(Equinox) 游轮游历了东加勒比三个地区，历时八天七夜。

(一) 迈阿密(Miami)

迈阿密是此次东加勒比游轮之行的起始点。飞抵迈阿密时已是夜晚了。12月初的迈阿密晚上气温虽然只有摄氏25度左右，走在街上还是能感受到空气中的湿度。第二天利用上船前的数小时，在迈阿密市中心的海湾公园(Bayfront Park)闲逛。虽然天空阴云密布，临街的高楼，高高的棕榈树，水边的绿地和花园，依然突显出这个海滨城市的特色。

中午时分下起了雨，雨水降低了气温和空气中的湿度，可是伴随着的阵阵海风让人感到了丝丝凉意，和想象中冬天温暖的迈阿密不太一样。在大雨中到达了游轮码头，办完了手续后登上了游轮，此时天空依然下着雨。也就是一顿饭的功夫，在享受了丰盛的自助餐后，雨渐渐地停了。虽然天空阴沉，站在甲板上可以从高处欣赏迈阿密的城市天际线了。

游轮于下午3:30准时启航，缓缓地驶离码头。呈现在游轮左舷的是连接迈阿密和迈阿密海滩的跨海公路。高楼林立的迈阿密海滩市南侧渐渐地映入眼帘，又渐渐地远去，被厚厚的云层和降临的夜色覆盖了。游轮在夜色中开始了东加勒比之旅。

(二) 圣胡安 波多黎各(San Juan, Puerto Rico)

波多黎各的圣胡安是游轮停靠的第一站。圣胡安是波多黎各的首府和最大城市，人口约200万，占波多黎各全岛人口的一半。它是由西班牙殖民者于1521年建立的，是欧洲人继多米尼加的圣多明各之后在北美建立的第二个城市。虽然波多黎各是美国的自治领地，岛上居民的主要语言是西班牙语。上岛后向当地旅游工作人员用英语问路没有语言问题，但与当地人和警察用英语交流，还是有些不便。

游轮经历了近两天920海里的航行，于下午驶近了波多黎各的圣胡安。展现在我们面前的依次是同属世界文化遗产的莫罗堡(El Morro)，老城区(Old Town)和古城墙，以及圣胡安港的街道。

因为太阳约在5:50落山，我们在游轮3:30靠岸后立即上岸。因为时间有限，主要游览了圣胡安的老城区和莫罗堡。咨询了当地旅游工作人员后，按照她指引的方向，沿着公主街(Paseo de la Princesa)向老城进发。

圣胡安是东加勒比和南加勒比游轮航线上的主要港口，据说我们的船是飓风过后第二艘停靠的游轮。2017年9月飓风玛丽亚横扫了波多黎各，造成了近五百人的死亡和巨大的财产损失，灾难对当地人们的生活造成的负面影响两个月后仍然可见，岛内的电力供应尚未全部恢复，沿途依然可见地上尚未清理的树木和尚需维修的设施及建筑。

1992年5月完工的喷泉(Raices Fountain)是为了纪念发现美洲大陆500周年。

圣胡安门(San Juan Gate)是古圣胡安城的五个城门之一，16至19世纪西班牙官员通过该城门进入城里。现在看到的城门建于1635年，是仅存的城门。

老城区的街道是狭窄的青石路，宽度仅够两辆车并列。街道两旁的老房子色彩鲜艳，印象深刻。此时的老城区十分安静，街上不多的行人中有不少是游轮的乘客，餐馆内昏暗也鲜有食客。

建于1854年建造的巴拉加军营(Cuartel de Ballajá)是西班牙人在美洲建立的最后一个军事建筑，直到1898年还有约一千名士兵驻扎。营内有军官士兵及其家属的居室，储藏室，厨房，餐厅，监狱和马厩。现在的巴拉加内有数个博物馆。

站在莫罗堡街(Calle El Morro)南望，左手方是巴拉加军营，右手方是波多黎各造型艺术设计学院

(Escuela de Artes Plásticas y Diseño de Puerto Rico)。

被联合国于1983年列为世界文化遗产的莫罗堡是圣胡安国家史迹的一部分, 全名是卡斯蒂略•圣费利佩•德尔莫罗(Castillo San Felipe del Morro) ，是为了纪念西班牙国王费利普二世。这个由西班牙工匠花了250年建立的要塞是西班牙人在加勒比地区建立的最大的堡垒之一，被认为是16世纪至今军事工程的杰作。它俯瞰圣胡安湾，用于抵御来自海上的进攻，建成后经历了来自荷兰(1625年)和英国的(1595，1598和1797年)的多次进攻。在1898年美国和西班牙的战争中，美国海军炮轰要塞，摧毁了城堡中的灯塔，现在看到的灯塔是美军于1908年重建的。

攻入要塞，除了要经过干枯的护城河，还要攀爬10米高的城墙。当年进入城堡的吊桥已不复存在。

这是要塞内的主广场，士兵接受日常检查前在此集结。两旁的房屋用于日常起居，储藏，祷告，禁闭等等。

要塞共六层，这是第四层的主炮台。

要塞的第六层是根据当时西班牙军事要塞的设计原则于1587年设计的。

哨所近观。

从要塞第四层向下望去。

(三) 夏洛特•阿马利亚 圣托马斯 (Charlotte Amalie, St. Thomas)

游轮的第二站是美属维尔京群岛圣托马斯岛南岸的夏洛特•阿马利亚市。该市始建于1672年，得名于丹麦皇后夏洛特•阿马利亚，人口约19000人。自1493年哥伦布来到圣托马斯岛后欧洲人逐渐在此定居，当地土著人口因疾病而锐减。后因西班牙将精力集中在波多黎各，无人保护圣托马斯岛，使海盗和水手及欧洲定居者一样时常光顾夏洛特•阿马利亚地区。1672年丹麦西印度公司在岛上设立据点后夏洛特•阿马利亚成为贩卖黑奴的港口，1680年岛上的黑奴人数超过了来自欧洲的定居者。1917年根据美国和丹麦签署的条约，美国开始控制美属维尔京群岛，1927年起群岛上的居民成为美国公民。

夏洛特•阿马利亚有着深水良港，是加勒比海最繁忙的游轮港口之一。每年有一百多万的游轮乘客光顾该市。

圣托马斯岛有着全维尔京群岛游客必去的景点"山顶"(Mountain Top)，从"山顶"看到的是被美国国家地理杂志列为世界上最美的十大景点之一。站在"山顶"的瞭望台上，可以看见山下那色彩令人窒息的梅根斯湾(Magens Bay)和远处二十多个邻岛。

梅根斯湾三面青山，环抱着的一湾静水似被一块绿一块蓝的水域切割着，同时又那么和谐地与远处的加勒比深蓝融为一体，是一幅难以画出又难以形容的画卷。

梅根斯湾曾经被美国国家地理杂志评为世界上最美的海滩之一，身临其境，让人震撼。放眼望去，清澈的海水由临近沙滩的翡翠绿向外展开，渐渐地与湛蓝交织，然后又静静地向天边延伸，融入一望无际的加勒比深蓝中。站在沙滩上，脚下的细沙柔软，没有颗粒感。浪花卷起的细沙使冲向岸边的海水略显混浊，拍打在沙滩上后细沙迅速沉积，使退却的海水又变得十分清澈。一把伞，一把躺椅，一块沙滩巾，加上加勒比的清风，真是十分惬意。

夏洛特•阿马利亚市中心的商业街狭窄，两旁破旧的建筑内有数以百计的免税店，游客可以随心所欲地购买珠宝首饰和手表相机，当然还有各种纪念商品。

市中心的小贩市场。背景中的红色建筑是克里斯蒂安堡(Fort Christian)。

市中心老兵街(Veterans Dr)的街景。

解放花园公园(Emancipation Garden Park)里的丹麦国王克里斯蒂安五世(Christian V)的塑像。该公园是为了纪念1848年7月3日奴隶获得自由。

解放花园公园里的自由钟(Liberty Bell)。

夏洛特•阿马利亚港附近的街景。

游轮在夕阳中缓缓驶离圣托马斯岛，驶向下一站巴斯特尔。

(四) 巴斯特尔 圣基茨(Basseterre, St. Kitts)

人口约13000人的巴斯特尔是1983年独立的英联邦国家圣基茨和尼维斯联邦(St. Kitts and Nevis)的首都，位于面积174平方公里人口约40000人的圣基茨岛。该岛人口中绝大多数是非裔，主要语言是英语。岛上有数所高等院校，包括三所以医学健康和兽医为主的大学，还有四所中学。

圣基茨和尼维斯联邦除了是富人避税的天堂，还通过投资移民计划为投资者亲睐。投资者只需投资40万美元的房产或25万美元给政府就可一步到位成为该国公民，40万美元的房产5年后可以转售给下一位投资者。成为该国公民无需在该国居住，无需放弃原国籍。难怪在岛上看见数十米长的中英文房产广告横幅。

游轮于清晨驶近圣基茨，印入眼帘的是那翠绿的青山，随着太阳的升起，青山，蓝天和白云交融在一起，呈现出大自然极其真实的一面。

这是第一次呈现在游轮乘客眼前的巴斯特尔。下船后发现在船头清澈的水中有不少黑色的东西，正对此是水中的藻类还是黑石感到疑惑时，发现它们随着波浪在移动，才意识到这些是鱼。有意思的是下午回船时，海水由于光线的缘故呈墨绿色，失去了清澈，鱼当然也看不见了。

有300多年历史的锦绣屋和植物园(Fairview Great House and Botanical Garden)是典型的殖民时期的建筑。这座几乎全部由木头搭建的房屋曾经是法国军官的府邸，上世纪六十年代曾作为旅馆运营，直至2008年才恢复原样。

房屋正对着蔚蓝的加勒比海，和前院的绿色草坪与花卉构成了无敌景观。

草坪中的两个水池依大小分别代表着圣基茨和尼维斯两个岛。

后院的景色依然让人惊叹。

硫磺山要塞(Brimstone Hill Fortress)座落在被联合国教科文组织列为世界文化遗产的硫磺山要塞国家公园(Brimstone Hill Fortress National Park)内，它是由英军工匠设计，非洲奴隶修建和维护，是美洲保护最好的古要塞之一，也是欧洲殖民扩张的见证。

1690年英军将第一门大炮架设在硫磺山上是为了夺回海岸边被法军占领的查尔斯堡(Fort Charles)，后来英军意识到它的防御潜力而修建了要塞。1782年1月8000名法国士兵为夺取圣基茨岛进攻该要塞，约1000名英国士兵，民兵和逃奴与法军激战了一个月，于2月12日向法军投降。一年后根据条约，法国将该岛及要塞归还给英国，之后硫磺山要塞再未沦陷过。1852年英军放弃了该要塞并且破坏了不少设施和建筑。

要塞的修整始于上世纪。1973年查尔斯王子为第一个堡垒威尔士亲王堡的修复完工举行了揭幕仪式。1985年伊丽莎白二世女王为硫磺山要塞国家公园奠基，1987年立法后正式成为国家公园。

如今可以看到的除了居高临下的城堡，还有医院，军火库，军官住所和乔治堡(Fort George)等等。它是整个加勒比地区最生动的景点之一，也是摄影者的天堂。

巴斯特尔市中心的伯克利纪念碑是为了纪念十九世纪八十年代立法委员会负责人托马斯•伯克利(Thomas B.H. Berkeley)。碑的四个方向都有大钟并指向四条街，碑的底座有饮水处。

伯克利纪念碑四周的街道虽不宽敞，依然车水马龙，十分热闹。行人随意穿过街道，对身边的车辆熟视无睹。

国家博物馆。

巴斯特尔游轮码头附近的商业街。

游轮起航前再看一下这个国家和城市。

(五) 海上航行

此次游轮有三天的时间是在海上航行。这是了解游轮享受游轮五星级服务的时机。

季候号游轮在马耳他注册，由德国建造，于2009年用于商业运营。该船重122000吨，长313米，宽37米，平均时速24节，载客2850人，有船员1246人。

船尾顶层15层甲板有着一片独特的天然草坪，可以在海上享受陆地上休闲活动带来的乐趣。顶层甲板上最受欢迎的是泳池和按摩热水浴缸。只要不下雨，开放之时那里总是人头攒动。 船上设施齐备，餐厅酒吧提供24小时服务，赌场，图书馆，健身房，游乐室，画廊，剧院，购物商店一应俱全。 夜幕下的游轮在时时变换的灯光中依然美丽 船上的娱乐活动丰富多彩，除了大堂酒吧里的乐队演奏，午夜狂欢，游轮的剧场还播放电影，晚上有专业演员的歌舞表演和脱口秀。 主餐厅的美味佳肴也让人回味。

前菜。 正餐。 甜品。 海上巡航的另一个经历是海上观景。日出，令人意外的彩虹及密布的阴云也为枯燥的海上生活增添了几分色彩。 时常有海鸟伴随着游轮前行，它们时而贴着海面飞行，时而展翅高飞，时而从高空中俯冲而下扎入海中。图中是常见的鲣鸟。 海上的日落同样也千姿百态。

(六)迈阿密

游轮经过两天1125海里的航行于清晨5点左右静悄悄地驶入迈阿密港。此时的迈阿密万籁寂静，只有港口和远处公路高楼的灯光以及水中的倒影。太阳渐渐升起，天空中显现出红色的朝霞。是下船的时候了。

孕育古老文明的蓝色加勒比 - 西加勒比邮轮之行