北外滩杨浦段夜景---历时三年完成---

沙萨

杨浦段北外滩滨江，东起原上棉十七厂改建的时尚中心，西至秦皇岛码头，中间目前尚未完全贯通。所以拍一点是一点分段拍，分时拍。请耐心等待。谢谢。

此美篇是从2017年12月26日开始拍摄并制作的。

按地域划分，秦皇岛路以东就是进入杨浦的滨江北外滩了。秦皇岛码头和虹口的汇山码头，以前是上海港第三装卸作业区，改革开放后又改回叫做秦皇岛码头。

世博会期间是秦皇岛水门，在这里坐游船可以直接进入世博会。世博会结束后就成了秦皇岛游览船码头了。

回头望夕阳无限好，陆家嘴载入世界纪录的四高建筑身影，挺拔伟岸。

这里浦西是上海造船厂，不知什么原因船坞闸门锈烂着，我的父辈就是从里，在党的指引下走上革命路的。浦东已是灯火通明秀美无比。

杨树浦水厂始建于公元1881年8月，建成于1883年8月1日正式向外供水的杨树浦水厂隶属于上海市自来水市北有限公司。它位于上海市区东部，杨浦大桥浦西段西侧，占地面积12.9万平方米，是全国供水行业建厂最早，生产能力最大的地面水厂之一。 建筑的外形为英国传统城堡形式，承重墙用清水砖墙，嵌以红砖腰线，周围墙身压顶雉堞缺口，雉堞的压顶及窗框、腰线等均用水泥粉出凸线，墙面转折交界处为水泥隅石形状，如同一座中古时代的英国城堡，尤其是那些装饰性元素，使这座建筑成了沪上工业厂房中的异数。

为了保护好水厂的建筑和饮水安全，这段滨江步道建成水上栈道式，供市民游客通行。

渔人码头其实是老早上海水产局最大的冻库和渔码头，也叫江浦路水产码头，那里有上海最大的水产冷库和渔轮码头。那时上海人的吃鱼，有很一大半从这里上岸发送到各区菜场。

2018年11月10日相隔近一年，电视上吹的很厉害说杨浦滨江如何了得，于是我再次来到渔人码头，接着续拍下去。

不知不觉已经到了江浦路轮渡口，这里已经可以看到杨浦大桥炫丽璀璨的灯光。

杨浦大桥建成于1993年9月15日，建桥用时2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

大桥在灯光的衬映下壮丽无双。

黄浦江卫士，航道交警，港监的巡逻艇。

兰州河的步道桥，我觉得比徐汇滨江的日晖港步道桥漂亮。

桥的对岸是原上海港民生路码头，码头的大粮库在向我们讲述着历史。

过了桥向东，前沿江单位企业有上海港杨树浦装卸站简称“杨站”，兰州路港口机械制造厂简称“兰路厂”，上海海难救助打捞局简称“打捞局”。

这红色的大吊车是不是很威猛啊？其实不然，它的起重量是十吨。大吊车是老百姓对它的爱称，它的正名叫“门式起重机”简称“门机”。

宁国路轮渡口上面是杨浦大桥，换个角度看看大桥雄伟的身姿，25岁的她是不是风采无限啊？

杨浦滨江第三段终于开通了。

其实这是不得已的开通，因为没有真正的建成完工。很多的老工厂还是拆后的废墟，这些老厂有不少故事的，是继续讲故事还是产生“效益”？纠结啊……。心里有百姓，心里有人民，心里有国家有什么好纠结的？想起一个故事“餐桌上站着一头羊，十几匹饿狼围着餐桌。”

我笑了。😂😂

天边红了。

从宁国南路算起，沿江有电站辅机厂、上棉九厂、上海制皂厂、杨浦煤气厂、上棉十二厂、杨树浦发电厂、上棉十七厂等大厂，这些曾经是上海经济支柱企业如今已不复存在，走在这段滨江道我感慨万千。

这类型的重型吊车曾经是我的伙伴。

哇……！054型护卫舰吔，个头比051型驱逐舰还大。very good👍👍

过了杨浦大桥夜里灯光泛空明显不足，天基本是墨黑的，所以后期处理我尽量把天空夜色提亮点，一来我是土生土长的杨浦人，杨浦有面子我脸上也光彩。二是为了让片子观看时舒服点。

已经可以看到杨树浦发电厂了。

这个供游客休息的广场不错。

是商量事情还是夕阳恋？😀😀

杨树浦发电厂高大烟囱是杨浦区的地标。

这桥式起重机是电厂装卸煤的。

历时三年的杨浦滨江野摄终于完成。当然以后有新内容可能还会改动的。

这里的片子拍摄始于2017年12月26日止于2019年11月16日。

拍摄辅助工具有三脚架、无线快门、老花镜🙂😂😇，方法基本手动对焦，个别用鱼眼镜头夸张表现。