北京之缘

盛谈

因为有了新车

就有了去北京的梦想

因为车子途中不作为

北京也就不得不放弃

因为回家其它途径车子都被挡道

走北京才是唯一

总之因为车子的缘故

才有了北京之缘

车子尽管品质恶劣铸成大错

毕竟做了红媒

让我获得骑行首都北京的虚荣

就不再追究于它

只说说

为什么来到北京

怎样来到北京

在北京又干了些什么

车是电动自行车，今年4月5日，在京东网购约三千元。认定配置高，价格便宜，能干，对于我这个老弱病残的人来说，又撩拨起那不安分的德行。我决定干一次大单，与它合作去草原天路，回程线路正好路过北京。难得，祖国的首都，多少人的梦想。七十多了，也算得上走南闯北的，对于这么重要的北京，我不知道算不算来过。二十多年前，绿皮火车的时代，有事去呼和浩特的途中，在北京站特地下来去朝拜天安门广场，然后对于北京没有任何耽搁。虽然在北京时间短暂，但是很幸运的是轻轻松松上了天安门城楼，站在毛主席检阅的地方，感受一览众山小的尊贵。这种难得的机会现在游客怕不容易了，好像现在进入天安门广场都要排长队。以上情景，就算是来过北京，起码没有骑过北京。而做为骑行人，一切按车轮的轨迹为准，所以能在北京城内跃马扬鞭，纵横街巷才算真正意义上的打卡。好像自驾的人被严格限定在北京某某环外，从这点来说，骑车人的那种辛苦，那种卑贱又可以转化成趾高气扬。

事违人愿的是，从河南安阳开始，我这车就慢慢体现出便宜无好货的俗话。三天两次的破胎，接着上坡的能力越来越差，每天都是提心吊胆的，甚至神经过敏。翻山越岭进入山西，过了五台山后，终于变成一爬坡就熄火。山还在源源不断，特别是草原天路看起来是大草原，其实海拔高度相差大，很多陡坡，不少骑车人推着走。如此草原天路只能放弃，我寻思，爬坡不行，想方设法将车搞到平原地带就直骑回家吧，不再绕路拐弯的找着玩。蹊跷的是，我落脚的砂河镇有个汽车站，没有什么安检措施，只要给钱，对电动自行车不设门槛。而一进入任何城市，锂电类想进入长途汽车站门边都占不上。我想这是上帝为我安排好的，上帝不仅如此，它还要我必须去北京。

此时我不想去北京，因为草原天路不骑了，就没有必要去北京。一是北京离家远，开销也大。二是骑行半途而废，丢人现眼，没有那个雅兴。看了小小汽车站的长途汽车班次表，离家最近是石家庄，于是我买了7月29日早上8点40的车票。6点不到，时间还早得很就急匆匆去车站打探情况，主要为电动自行车能否顺利上车担心。站内师傅门七嘴八舌的告诉我，到石家庄的车子是17座的，带货空间小，你的电动自行车没办法上。我就说那我改去天津，师傅们说到天津同样是17座的。他们建议我去北京，是57座的大巴，货箱很大。这样我只能花了近十元退票费，换乘了7点20的去北京的大巴。窗外，平型关所处山脉雄伟壮丽、延绵起伏，隐隐约约的看到关隘和烽火台。我想到，如不乘此大巴，我的车如何能逃脱出山西。这一趟，太行山、横山、五台山、西柏坡、鹤渡岭、驼梁、雁门关、平型关，我都占上了，山西的山真是让我难忘。

当日中午12点略过，大巴到达丰台区六里桥客运主枢纽，北京，命中注定我们有缘。但是，我只能算是路过北京，不是特地来旅游的，即使可以就便玩玩也没有那个心情，应该是急撩撩的。打卡还是必须的，怎么打卡，每个人的目标点不一样。那么北京在我心中什么最有分量呢？我认为骑行长安街是首先，这是中华第一大道，超过318以及什么中国最美十大景观大道意义；清华北大代表着知识文化高大上的极顶，去拜拜，颐和园挨着近，顺带。如此做到，也就行了，从长安街去天津途中可以去天坛。

各种目标位置决定时间顺序。下了大巴之后，先在长途汽车站和站外的黄牛中了解一些情况，从中筛选有用的信息做为备用。然后导航目标确定为颐和园，十五公里左右。终于名正言顺的骑行在首都北京，大道小路感觉都是美滋滋的，就便拍下偶遇的标志性建筑，真的很爽。颐和园是皇家园林，大热天的人气劲爆，更是我应该来的地方，看看帝王是怎么颐养天年的。颐和园由乾隆皇帝动用大量白银为其母亲孝圣宪皇后安养晚年所建，慈禧太后更是肆无忌惮的挪用海军军费等款项重建，为自己晚年居住和游乐。里面有万寿山、乐寿堂、介寿堂、永寿斋、仁寿殿、仁寿门、寿星石、等等，带寿字的景观比比皆是，绮丽的山水、优美的建筑，满园的寿意，我乐在其中熏陶。

清华北大离颐和园间隔三、五公里，关键是要找对网上经常曝光的经典门头，北大古典的门头碰上了，清华西洋的门头错过了。但是估计不管哪个门头，都被游客占据有效视角，还要排队。我以为只有我好这类景观，既然喜欢的多，我也就懒得起哄了，侧面拍下。随之时间临近傍晚，就近寻找旅馆，偶遇和家连锁店，比较有规模有气势。走进前台了解标间价格大致在400之上，惯有的思维和不了解行情的我无法接受这个价格，随即问了最便宜的是多少。工作人员非常温和的说，你不介意窗子的话，有一间258的不知你是否同意？我认为我能找到一百多的，就告辞了。

我推车离开不远，突然服务员特地跑出来对我说，已请示领导，那间房子给你200元，这是我们旅馆从来没有过的价格。虽然我不了解行情，认为200还是很高，但是能感到她不像是为了拉生意，有点同情和关怀，或许看到我是骑车子的。觉得时间已经不早了，未必那么容易找到便宜旅馆，更应该承接人家的那份热情，就同意了。房间确实不错，除了窗子在走廊，环境优雅，宽敞，设施完备，与其它标准间配置完全相同。后来我才知道，这样的价格，这样的环境，在北京没有第二，我只能说，这是缘分所赐。晚餐不用跑路费神，就在宾馆餐厅，35元自助。荤菜，素菜，水果牛奶，饮料非常丰盛，价廉物美，清洁卫生，营养可口。出门十几天，几乎从来没有一餐像样的，到了北京虽然孤身一人，想不到在这里得到妥善的安排。于是珍惜万分，点点滴滴尝遍喜好，烤肉，烧猪大肠，卤鸭君等等热爱有加，米粥，果汁，咖啡，牛奶轮番上场，来得早，走得晚，感谢北京如此美丽盛情的招待。

次日早上从旅馆出发，往天安门广场，近二十公里。所在位置为北京中关村，我不知道属于几环。天安门广场应该属于0环吧，中国的心脏，不可能搁置在环外，这是政治问题。从最大的外环进入中国最核心的点位，北京似乎被我骑到位。现在大大小小的城市包括县城，都有什么几环几环的，应该都是跟着北京起哄的。经过多方了解，电动自行车不允许进入长安街，自行车可以。所以我并不乐观，但是我还要去天津，也是这个方向。途中总是心有不甘，突然想到长安街不行，与其平行的前门大街我应该去看看，好歹都是0环以内。这样我看到了毛主席纪念堂远影、老舍茶馆、还有几个高大城楼。

前门大街骑行中，我被巡警要求检查身份证。这我理解，因为我与众不同，车子两侧挂着鼓鼓的黑包，容易让人起疑心，为了首都的安全，我必须配合。顺便问了帽子叔叔，我这电动自行车能不能进入长安街？其中一个领导说，你应该去看看，争取通融一下，或许行。我恍然大悟，撞着胆子直接去长安街，跟着骑自行车的后面看他们走什么通道我也走什么通道。长安街接近天安门处，几步一个固定哨岗，我很快被拦截了。我很激动的说，请让我通过好吗？我千里迢迢到北京啥都不玩，就为了骑趟长安街。他们检查了我的身份证，严肃的要求我快速通行，不得停留拍照。对于有些禁区，要勇于尝试，理想终于化成现实。但是我并不呆板，通过天安门时，躲躲闪闪，在斥责中（或许是暗中默许）终于捞到几张珍贵的照片，真是缘分。

随后去天坛公园，北京的最后一项任务。从六里桥长途站到颐和园，再到北大、清华以致找到附近住宿，约二十多公里。第二天从旅馆往天安门广场约二十公里，再往天坛约五、六公里，总共约五十公里，车子基本胜任。但是天坛游毕，虽然电力仍然充足，车子就显得力不从心了，准备骑二十多公里离开北京市区往天津方向找住宿只能作罢。这好像就是老天安排好的，只为你提供在北京城内的行驶便利。而且阴雨天气，凡歇息的时候都是倾盆大雨，一重新上路，就雨停，特别是骑行长安街鼎力支持。而到达天坛之后，老天不再友好，暴雨中，天坛若伞状，但不提供避雨，游客皆无处遮挡。天坛游毕，打开手机，附近的旅馆几乎6百到上千，估计环数降低，价格升高，成反比例。好不容易找到一处狭小的住宿空间，条件很差，也要三百，而且车子不给充电。总归是车子造成了这样被动的局面，而且车子已经连平路都不能维持了，计划骑到天津根本不行，又得重新想办法了。

夜间思考之后，打开12306app下单买了北京南站到安庆的高铁582元。心情有点悲伤，在北京，画上了我此行的句号，一个伟大的出行计划遭更改最后破产。虽然是车子的缘故，但是我不怪罪于车子，它是由人来选择的。人对很多事物的内在性质并不了解，要为自己的认知付出应有的代价，教训未必不是另外一种角度的收获，人只要知道反省，不埋怨，不后悔，无论成功与失败，都是有益的财富积累。

我并感谢车子，因为它，我才来到北京。

20224年7月31日